Um naufrágio contendo 200 toneladas de prata no valor de cerca de 150m £ foi encontrado no Atlântico - o maior curso de metais preciosos já descoberto no mar.

Um naufrágio contendo 200 toneladas de Um naufrágio contendo 200 toneladas de prata no valor de cerca de 150m £ foi encontrado no Atlântico - o maior curso de metais preciosos já descoberto no mar. O Gairsoppa SS, um navio de carga britânico afundado por um submarino alemão em 1941, foi encontrado por EUA Odyssey Marine exploração da empresa. A empresa irá reter 80% do valor da carga nos termos de um contrato com o Departamento de Transportes. Apenas uma pessoa da tripulação de 85 fortes sobreviveram ao ataque torpedo como o vapor de envelhecimento tentou chegar na Irlanda. O navio estava a caminho de volta para a Grã-Bretanha da Índia quando correu com pouco combustível em caso de tempestade, e tentou desviar para Galway porto, mas foi flagrado e afundado pelo submarino alemão. "Robotic submarinos" Três membros da tripulação sobreviveram em um bote salva-vidas e alcançou a costa da Cornualha duas semanas mais tarde, mas dois morreram tentando chegar em terra. O naufrágio do navio 412 pés foi encontrado neste verão quase 4.700 m abaixo do Atlântico Norte, a 300 milhas ao largo da costa irlandesa, mas só foi confirmada como SS Gairsoppa na semana passada. Gerente de projetos da Odyssey Marine sênior, Andrew Craig, disse: "Nós temos realizado a primeira fase deste projecto - a localização e identificação do naufrágio alvo. "Agora estamos duro no planejamento do trabalho para a fase de recuperação. "Dada a orientação e as condições do naufrágio, estamos extremamente confiantes de que nossa operação de resgate planejada será adequado para a recuperação desta carga de prata." SS Gairsoppa resolvido na vertical sobre o fundo do mar com seus porões de carga aberta, o que significa controle remoto submarinos robóticos deve ser capaz de recuperar o ouro. Trabalho começaria no segundo trimestre de 2012, Odyssey, disse. Continue lendo a história principal SS Gairsoppa - uma breve história Steamship usado pela primeira vez em 1919 pelo vapor Índia britânica Companhia de Navegação Envolvidos na navegação comercial no Extremo Oriente, Austrália e na África Oriental Alistou-se no serviço do Ministério da Guerra de Transporte janeiro 1941 Em sua última viagem de Calcutá, na Índia, ela estava carregado com cerca de 7.000 toneladas de carga - incluindo ferro-gusa, prata, e chá Em 17 de fevereiro de 1941, U-101 torpedeou o barco Gairsoppa fazendo com que ela afunde Dos 32 tripulantes que embarcaram botes salva-vidas, todos pereceram com exceção de um sobrevivente Os sete milhões de onças de prata no navio é uma mistura de ouro de propriedade privada segurados pelo governo do Reino Unido e estatais moedas e lingotes. Os pesquisadores usaram os registros, incluindo documentos de seguro de perdas de Lloyd War Registar a trabalhar o quanto estava a bordo. Odyssey presidente Mark Gordon, disse um conjunto de documentos sugeriu a barras de prata pode conter de ouro de 2,5%, bem como, que ele descreveu como "um bônus". A arqueologia marinha e empresa de exploração disse que era "altamente improvável" qualquer restos humanos seriam encontrados, dada a idade e profundidade do naufrágio. Odyssey-chefe da marinha arqueólogo Neil Dobson disse: "Mesmo que os registros indicam que os botes salva-vidas foram lançados antes de o navio afundou, infelizmente, a maioria de seus tripulantes não sobreviveram à longa viagem até a costa. "Ao encontrar este naufrágio e contando a história de sua perda, prestamos homenagem aos marinheiros mercantes corajosas que perderam suas vidas." Odyssey disse que tinha tomado sobre o risco eo custo da complicada busca, recuperação de carga, documentação e de marketing da carga. O navio mercante pertenciam à Vapor Índia britânica Companhia de Navegação, e foi obrigado a seguir a frota da marinha mercante na eclosão da Segunda Guerra Mundial. Em sua última viagem de Calcutá, na Índia, ela estava carregado com cerca de 7.000 toneladas de médio e alto valor da carga, incluindo ferro-gusa, chá, ea grande quantidade de prata. Dos 32 tripulantes que embarcaram botes salva-vidas após o ataque, todos pereceram com exceção de um sobrevivente. Segundo oficial de Richard Ayres chegou shore no farol Lizard, na Cornualha 13 dias após o naufrágio. Foi feito um MBE por seus esforços na tentativa de salvar seus marinheiros do companheiro, e viveu até 1992. Um porta-voz do Ministério dos Transportes disse: "O contrato para a recuperação do Gairsoppa SS foi premiado pelo concurso público, em conformidade com os procedimentos do governo e dos departamentos. "Apesar de não comentar sobre as especificidades de tais acordos comerciais, Odyssey Marine Exploration foram agraciados com o contrato, que ofereceu a melhor taxa de retorno para a HMG [Governo de Sua Majestade]."prata no valor de cerca de 150m £ foi encontrado no Atlântico - o maior curso de metais preciosos já descoberto no mar.